Відео

بالمقطع الي اشوفه. تفوق البوكا على الاسبال. لأنه. وصلت تقريباً نفس الاستهلاك. بسعر اقل اضعاف اضعاف. يعني الاسبال ب300 والبوكا ب70 ريال. ونفس استهلاك الكهرباء

اسعارهم على 35 ريال وين احصلها علي 8 ريال

طيب مروحة الوكالة وش وضعها ما راح تشتغل خلاص ؟

بيض الله وجهك اخوي زين

اكثر ما يعرض الهوب للكسر والخراب ليس الحراره كما يعتقد الكثير بل وجود خلل في الكليبر ك تجييم او عدم حرية مسامير الكليبر في الروحه والجيه مع الضغط مما يسبب مسكه وثقل في السياراه كانك ماسك فرامل ع الخفيف وانت في وضعية المشي ، مع كثر الاستخدام ينتج ضغط ع الهوب اكثر من قدرته فيتعرض للاتلاف ثم الكسر ، اما حرارة الهوب بدون تجييم الكليبر فلا يوجد ضرر من ذالك فالهوب اصلا من خاصيته تحمل الحراره العاليه .. في حال النزرل في العقاب والمنحدرات الطويله بيشتكي البعض من حرارة الجنط مع الهوب .. هو انت اصلاً نازل وتارك السياراه نازله بقير خفيف واكثر سرعه وضاغط على الفرامل بكذا انت تعمل عمل الكليبر العطلان او المجيم لذالك تفادى المشكله بعدم الضغط الكثير ع الفرامل في النزول وحلها الوحيد انك تعطي القير نمره اثقل لكي تخفف من سرعة السياراه وتخفف من ضغطتك على دواسة الفرامل .

الفيديو صار له سنتين بالله علمنا وش صار معاك بعد الشكوى

يا زين يا هوه

صراحة يعجبني الشرح التفصيلي للفيديو وشرحك كان وافي حمستني اركب مروحة اضافية علما ان سيارتي ازيرا ١٥ ومعروفة الازيرا بضعف المكيف ومغير كمبروسور ورديتر لس قريب قبل كم شهر يحتاج مراوح علشان يطول في عمر الكمبروسور مع حرارة جدة

تركيب الغاز داخل الثلاجه غلط لان شفط الفاكيوم يزيد لما تكون السياره واقفه وينقص عند الدعس وهذا يتنافى مع مبدا التشغيل والحقن العشوائي ارجو التوضيح للناس لانك قلت انها الطريقه الصحيحه

ممكن توضح اكثر كيف سويت تكثيف للفلتر

الحل لمشكلتك عندي وانا بعطيك رؤوس اقلام وانت رح تفهم لانك ذكي فتحات المانيفولد حقت السحب تختلف في سيارات الغاز تجي صغيره عشان تعادل كمية الغاز الي يبخها البخاخ الغاز يعني انت الحين تدخل كمية هواء اكثر من اللازم لحرق الغاز الحل انك تقلل كمية الهواء الداخل للمحرك تقدر تسوي قطعة قماش وتلفها على فلتر الهواء وتبقي منه الربع او الثلث وتجرب وانا متاكد رح تنحل مشكلتك وتحياتي لك من اليمن السعيد

تعقيب على شرحك ضغط الانبوبه يكفي السياره حتى لو كانت مقربه تخلص والبروده بسبب انها مقربه تخلص وبسبب السحب العالي من الاسطوانه مو بسبب الجو

عندك ورشه اشوفك ما شالله ملم بالشغله وعندك الفكار جيده بأقل تكتليف ..و ضفيرة المراوح هل تبيعها ابغا لك رقم واتساب للتواصل او اي برنامج للتواصل

وين العقبه هذا

اني بعت سيارتي بسبب هذه المشكلة

اخوي هل فب صوت ونه يظهر لو الدوده كهرباء ما فيها علبه

اسمك زين

تجربة رائعة من أفضل قناة بعض السيارات مثل لاندكروزر ١٩٩٦ ما صلحت معي الهوبات المهاواة مثل اللي ركبتها.... تكسرت في رابع او خامس مشوار في العقبة نزول هل ترشح شركات (هوبات) اخرى تجاري مجربة ممتازة قريبة جودتها من الوكالة تويوتا ونيسان؟؟؟

الهوبات الرياضية ممتازة جداً في المدينة والغقاب الفتحات الي بالهوب رهيبه في تشتت الحرارة والتبريد بسرعه عيوبها البر والرمال ماتنفع فيها تسلم اخوي زين على التقرير المفيد والجميل منك

تناسب الأمريكي؟

السلام عليكم اخي عندي سوناتا ٢٠٠٦ المراوح توقف مجئه رحت لكهربائي وقلي الجهاز خربان او الكتاوت تجيك تحت البطارية او الشمعة..غيرت الجهاز وصارت تشتغل مع السوتش تعمل بدون توقف مع الكيف ومن غير المكيف تشتغل في السرعة العالية

حسبي الله ونعم الوكيل

الله يوفقك ويجزاك خير معي فورشنر عقدن بالفحص وطبقت طريقتك ونجح ولله الحمد بس لازم عقب الفحص ترجعه لأن الفرامل فرامله قوي

عندي سياره مقصوصه نجحت في الفحص

ماهي المشكله ف كهرباء

اذا السياره ماتشتغل ابدا

ممتاز ياهندسة شرح واضح ومفهوم بس لو حد معاك يساعدك في التصوير

اللحين الصني هندي زبالة اخنز موتر ماخذين العالم فيه مقلب والله خسارة فيه الريال

مافيه موقع نطلب منه فحمات لدينمو اليوكن؟

اهم شي درجة الغليان اقل

ياجماعة في حل لتدريب الزيت البسيط

الله يعطيك العافية ويجزاك الجنة شرح ولا اروع ❤

التكيف يركب مع السرعه الاولي ولا التانيه والحساس مع اي سرعه يتوصل

ابي اركب تيربو على امبالا يصير

السلام عليكم كيفك طال عمرك سيارتي كورلا ٢٠١٦ ايش نوع القير عندي وكيف طريقة التغيير لاني غيرته مرة وحدة ومشى بعدها ١٥٠ الف والحين ابي اغير

استمر

استمر ياوحش منك نستفيد🎉

ولا سمعت شي

الله يرحم والديك ويبارك في عمرك وشغلك واولادك. لو ممكن الفلتر هذا وين مكانه في سيارة اوبتيما 2008 محرك 2.4 استيراد امريكي. ماعرفت المكان والله. الله يجزيك الخير ومشكور

هذا حساس الكام شفت صح

صعب حلها ولاكنها سهله 😂 يعطيك العافيه

حبيت اوضح ان حنا نفرغ الدائرة من الهواء علشان الماء يغلي و يتبخر لان ضغط الهواء هو اللي يخلي السوائل ما تتبخر يضغطها من فوق يقولها اجلسي تحت لا تتبخرين فيوم تسوي تفريغ هواء الموية يقعد يغلي و ويتبخر عند درجة حرارة 30 بدال ماهو 100 + ضروري تسوي فاكيوم لمدة طويلة لانك مو تبي تفضي هواء انت تبي تنتظر الموية يتبخر من الزيت , مثلما تعرف زيت فريون 134a تخليقي ويجذب الموية وهذا الزيت بعد مدة يصير حمض من يتفاعل مع الموية + الموية داخل الدائرة مشكلة لان الموية راح يتجمد بالماصورة ويسد فتحة بلف التمدد بلف التمدد فتحته جدا جدا صغيرة وبسهولة ينسد الزيت ما يتبخر لكن بسبب قوة الكمبرسر اللي تستخدمه هو يشفط بعض الزيت الممتزج بالفريون ولكن بالعادة ما ينشفط الزيت لانه ثقيل جدا وطبعا ما راح يتبخر لان درجة غليانه الموية ممكن يتبخر عند درجة 30 لكن الزيت حتى لو شلت ضغط الهواء ما راح يقدر يتبخر عند درجة حرارة اقل من 100 سيليزية ومع الضغط الجوي يتبخر عند درجة 200

موديل كم هاي

فيه طريقة افضل من صمام الخط الواحد وهو صمام اربع خطوط. بحيث يستمر دوران سائل التبريد للمحرك من جهة السخان. موجود بعلي إكسبريس نحاسي اسمه تقريبا a/c heater 4 way valve

طيب السيارات القديه عادي لو طلعناه

السلام عليكم عندي تكتيمه عند الدعسه مدري ايش المشكله

اقولك ابغى اقابلك تصلح سيارتي عندي مشكله فيها محد قدرلها ابغى اتواصل معاك وانا موجود في نمره . السياره عندي تطفى وانا ماشي كل شوي تطفى وغيرت طرمبة بنزين وباقي نفس المشكله

شكرا مهندس زين

بالنسبة للمراوح اي مديل للمكسيما لو سمحت ؟؟

هل المفروض يشتري مبرد قير منفصل افضل من سعر رديتر الماء